辽宁省五一劳动奖章获得者佟明：技术攻关，练就带电作业新技能

佟明(tóngmíng)（右）在带领团队成员研发带电作业工器具。赵琦林摄 佟明，1989年(nián)5月生，辽宁锦州人，国网鞍山供电公司高级技师、输电工区副主任(zhǔrèn)。2010年参加工作(gōngzuò)以来，他扎根作业一线，带领团队研制同体共轴螺栓安装工具、输电线路带电作业限位舱等(děng)。曾获得辽宁省五一劳动奖章等荣誉。 “在使用带电作业限位舱过程中，要注意身体活动(huódòng)范围不能(bùnéng)超过舱体范围，时刻保持足够的安全距离。”在国网鞍山供电公司红一变(hóngyībiàn)实训(shíxùn)基地，一名皮肤黝黑的中年男子穿戴着灰色屏蔽服，正在给学员演示带电作业限位舱的使用方法。 他叫(jiào)佟明，是国网鞍山供电公司高级技师、输电(shūdiàn)工区副主任。参加工作(gōngzuò)15年来，佟明始终扎根带电作业一线，致力于带电作业技术的创新。“干了‘带电’就要干好，一要不怕苦，二要不怕难。”他说。 2010年，佟明考入鞍山供电公司，成为输电(shūdiàn)带电作业班的一员。在跟着(gēnzhe)老师傅学习的过程中，他总是主动尝试登塔等高空作业，锤炼业务本领。“登塔意味着(yìwèizhe)要到30多米的空中，踩着绝缘软梯作业。”佟明回忆，“进入强电场中，头上(tóushàng)的放电声噼啪作响，蓝色的电弧在导线上快速扭动。无论冬夏(dōngxià)，一次作业下来，汗水总会浸透(jìntòu)工作服。” 边工作边思考，佟明将更多的目光(mùguāng)投向(tóuxiàng)带电作业工器具的改造上。“带电作业的滑车没有封门，这会对安全和效率造成影响”，为了解决(jiějué)这一问题，佟明仔细研究了滑车的结构和原理，研制(yánzhì)出(chū)“可地面挂拆的封门自锁滑车”，实现传递绳滑车地面挂拆作业，作业时滑车封门自动闭锁，作业结束后拆滑车时封门开启。有了这个工具，挂传递绳作业时间(shíjiān)缩短50%以上，工作效率和安全系数都得到了提高。 结合新技术，解决工作难点。在一次探伤作业中，佟明和老师傅爬上50多米(duōmǐ)高的铁塔，用40多斤重的X光设备对耐张线夹进行检测，前后一共花了(le)两个(liǎnggè)(gè)多小时，而像这样需要重点检测的耐张线夹在鞍山有926个。 “能不能有一种办法，在保障作业人员安全的前提下，提高效率、减少或(huò)避免停电作业？”带着这个想法(xiǎngfǎ)，佟明研发出无人机载X光无损探伤技术，能够利用无人机对液压式耐张线(zhāngxiàn)夹等进行(jìnxíng)X光无损探伤检测，后经检验，这项技术可以将(jiāng)一项耐张线夹检测作业时间缩短至10分钟左右。 不仅自己干，佟明还带动更多人创新创造(chuàngzào)，解决工作中的难题。2019年，佟明职工创新工作室成立，输电带电作业和(hé)线路(xiànlù)运维专业24名青年职工加入其中。围绕输电运维检修工作中的实际问题展开技术(jìshù)攻关，佟明带领团队研制出(chū)同体共轴(gòngzhóu)螺栓安装工具、输电线路带电作业限位舱等。2023年10月，佟明职工创新工作室被辽宁省总工会评定为省级职工创新工作室。 近年来(jìnniánlái)，佟明职工创新工作室累计获得国家发明专利授权10项(xiàng)，实用新型专利授权41项，相关成果获得省部级及以上(yǐshàng)奖励17项。“继承的是工匠精神，创新的是作业技术。”佟明说，未来希望能够带动更多青年人扎根一线，为保障电力输送作出(zuòchū)更多贡献。 （人民日报(rénmínrìbào)记者 辛 阳）