济南交通：聚焦“交通+”三大维度 以创新融合驱动高质量发展

齐鲁网·闪电新(xīn)闻6月10日讯 济南交通以创新驱动为强劲(qiángjìng)引擎，围绕交通与环保、科技、产业三大维度持续发力(fālì)，深度探索(tànsuǒ)融合发展新路径。通过一系列卓有成效的探索与实践，为交通运输高质量发展注入源源不断的强劲动能，正引领城市交通迈向全新发展阶段。 交通+环保：低碳引领，打造绿色(lǜsè)交通新标杆 零碳理念下的(de)(de)绿色样本。济南东“零碳服务区”创新构建“四大系统”，即可再生能源利用、零碳智慧管控、污废(wūfèi)资源化处理、林业碳汇提升，成为绿色交通的典范。目前，该服务区已实现“零碳”运营，并具备“可持续碳中和(hé)”能力。其日均发电量超过10000KWh，轻松满足日均 6000KWh 的用电需求，实现100%“绿电(lǜdiàn)”供应。每年减少碳排放(páifàng)量(páifàngliàng) 3400 吨以上，远超以往年均 2000 吨的排放水平，有力推动交通领域向(xiàng)“碳达峰、碳中和”目标迈进。同时，通过可视化监管和智慧化管控能源流动情况，既保障了用户(yònghù)体验，又确保可持续碳中和目标的稳定实现。 绿色港口绘就生态画卷。小清河港口秉持“绿色低碳”理念，将其贯穿于港口建设运营的全过程、全周期(zhōuqī)。在港口建设方面，4个港口建设约 8 万平方米钢结构大棚，取代防风抑尘网(chénwǎng)加密目网覆盖(fùgài)，有效减少(jiǎnshǎo)了粉尘和固定废弃物污染。在能源利用上，积极(jījí)利用港区(gǎngqū)空地资源，在小清河沿线(yánxiàn)港口建设分布式光伏。预计年均上网电(diàn)量 670 万千瓦时，每年可节约标准煤约 2058.4 吨(dūn)，减排二氧化硫约 203.8 吨、二氧化碳约 6766.9 吨、氮氧化物 101.9 吨，减少粉尘 1829.7 吨，绿色效益显著。此外，港口安装 8 套岸(tàoàn)电装置(zhuāngzhì)(zhuāngzhì)，实现已竣工泊位岸电全覆盖，满足(mǎnzú)船舶靠泊用电需要和电动船舶充电需求，减少船舶燃油使用带来的污染。港口作业机械全部使用新能源和清洁能源，并建设港口电卡充电桩和换电装置，可满足 120 余台集疏港电动车辆和电动流动机械的充换电需求。 交通+科技：智慧赋能，构筑(gòuzhù)高效交通新体系 智能(zhìnéng)公交领跑未来。济南积极推进智能公交示范应用，已部署 2 辆 5.5 米 L4 级自动驾驶公交和 2 辆 12 米 L3 级自动驾驶公交车，布局智能网联(lián)公交 1 号线和起步区无人驾驶(wúrénjiàshǐ)巴士(bāshì)线路双场景。智能网联公交 1 号线于 2024 年 12 月 12 日面向社会公众(gōngzhòng)开放预约体验服务，已累计接待 2500 余人次预约体验，反响良好。起步区 2 辆无人驾驶巴士也已领取(lǐngqǔ)测试牌照并启动道路(dàolù)测试，完成 1000 公里道路测试后将正式投入示范应用，值得(zhíde)期待。 低空(dīkōng)经济开启产业“新纪元”。我国首款完全自主研发的(de)民用载人飞艇——祥云 AS700 于今年 5 月在济南首次试飞，标志着济南低空经济产业迈入全新阶段(jiēduàn)，将(jiāng)推动低空产业与文旅、交通、智慧城市等多个领域的深度融合。 交通+产业：联动发展，培育经济(jīngjì)增长新动能 小清河复航释放“黄金水道”效应。济南(jǐnán)立足济南港区位优势和现有堆场、仓库资源，依托河海(héhǎi)联运、多式联运等集疏运体系优势，探索“交通 +”发展新模式(móshì)。利用空闲堆场生产预制箱梁(xiāngliáng)，砂石骨料和预制箱梁用于道路建设，实现了资源的有效利用和产业的协同发展。 出租车驿站体系暖“新”服务。济南科学规划“1+29+N”出租车驿站体系，在(zài)城市中心建设综合服务中心，在交通要道、枢纽等(děng)布局 29 处二级驿站，并结合工会与企业场所(chǎngsuǒ)规划 N 个三级驿站，形成覆盖广泛、功能互补的服务网络。同时，推动(tuīdòng)有条件的驿站积极(jījí)拓展汽车维修等延伸服务项目(fúwùxiàngmù)，动态更新保障物资，为司机提供充电休息、审批调解等全方位服务。 济南将(jiāng)持续探索“交通+”融合发展新模式，深化(shēnhuà)交通与产业、文旅、能源等领域的跨界协同创新。 闪电新闻记者(xīnwénjìzhě) 张风硕 报道