地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民城市(chéngshì)，处处皆民生；细微之(zhī)处，最见治理温度……在地铁18号线复旦大学站2号口，一场关乎行人通行便利的微改造(gǎizào)，正以润物无声的姿态，诠释着“人民城市”理念的深刻内涵。

织密基层治理“一张(yīzhāng)网”

今年1月，五角场街道管理办收到(shōudào)一份政协提案，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学站(zhàn)”至复旦大学校门间行人通道的(de)便利性。提案的背后，是区政协委员履职工作的生动体现，也是市民对于便捷出行、美好生活的向往和追求(zhuīqiú)。

改造后的地铁站出入口，车辆(chēliàng)有序停放在线内

提案提出者——杨浦区政协委员、五角场街道侨联(qiáolián)主席、复旦大学智能材料与未来能源创新学院副教授许军告诉记者，提案是每位政协委员的(de)责任和义务。他(tā)一直在想如何能提出一些既贴近民生，又能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方(dìfāng)。因为这里人流量比较大，但之前的非机动车停放设计又不太合理，导致很多电动车、自行车(zìxíngchē)都被迫停在人行道上，有些甚至还占(zhàn)了盲道。”许军说。

道路改造(gǎizào)前，经常出现非机动车占道

在了解到这一情况后，五角场街道社区管理(guǎnlǐ)办依托“多格合一”机制，积极整合区市政交通中心、地铁方（18号线(hàoxiàn)运营单位）、海杰保洁公司、城市管理第三方力量等资源，进行多次实地勘察，最终精准定位复旦大学站周边非机动车乱停乱放、人车混行(hùnxíng)等痛点。“空间重塑、功能(gōngnéng)优化”的改造方向应运而生(yìngyùnérshēng)。

下(xià)好资源整合“一盘棋”

“多方(duōfāng)联动是此次(cǐcì)空间改造顺利进行的基石。”据五角场街道管理办相关负责人介绍，在确定了改造方向后，他们便与地铁方开始(kāishǐ)规划停放区域。“我们利用地铁广场的闲置空间，增设警示柱、消防桩等设施，划定出100余个非机动车停放位(wèi)。同时，对2号口通行路线进行优化，设置引导标识(biāozhì)，实现人车分流。”

值得一提的是，在这个过程(guòchéng)中党员志愿者也积极参与其中。他们既带头宣传动员，又引导群众规范停车；地铁方也全力配合，将原有(yǒu)的垃圾箱房(fáng)搬至角落，以便更多非机动车有空间停放。

一位路过(lùguò)这里的复旦学生说，“日常(rìcháng)穿梭于校园与地铁站之间，我真切地看到了城市建设者们都在尽己所能，为这场改造添砖加瓦。”

书写民生幸福(xìngfú)“新答卷”

据悉，自停放区改造完成以来，复旦大学站周边人行道拥堵率下降了(le)70%，非机动车违规停放现象基本消除，行人出行安全感(ānquángǎn)和满意度(mǎnyìdù)显著提升。许军感慨道：“当我们把群众的‘烦心事’变成提案里(lǐ)的‘关键事’，民主协商就真正落到了实处。”

下一步，五角场街道将持续深化“多格合一”模式，以点带面推广经验，推动基层(jīcéng)治理与民生服务深度融合，让党建引领的“红色力量”转化为(wèi)(wèi)惠民便民的“幸福动能”，为建设宜居、韧性(rènxìng)、智慧城市贡献更多基层力量。